测试 - 進出口

• 可提供不同扭簧刚度的元件 • 适用于高转速 • 适配 DIN 或 SAE 标准及规定法兰 • 自定中心、无间隙、免维护 • 使用双元件可降低扭簧刚度 • 轴向、径向和角偏差补偿 • 高强度铝材料打造轻质结构 • 伸缩的中间轴提供了不同安装长度，可自由插拔 • 应用范围（取决于应用环境）可达 TKN

用于发动机检测的自适应TOK 对接系统 调试时间最小化 - 自动定心 优势 自适应 TOK 对接系统最重要的特点和优势： ➜ 测控机侧无需复杂的机械构造和手动介入。 只需一个位置准确的固定支架即可 ➜ 复杂的安装调试过程在测试单元之外进行 ➜ 转速可高达 6,000 min-1 ➜ 系统内的所有铣齿轴部件都在合适的扭转位置并处于 良好的受力状态 ➜ 定心附件可作为备件购得，并且更换十分简便 ➜ 对接系统可以扩大到多个测试单元

我们提供广泛的产品组合，配备各种不同的管径、管式布局、翅片型材、材料和选件，能够为任何特定的应用和流体提供定制的盘管：用于暖通空调和各种工业应用的空气加热器、空气冷却器、冷凝器和蒸发器。 通过钎焊回流弯管相互连接多个管道，形成盘管回路，该回路通过钎焊管状集管提供工作流体。在完工之后，测试所有盘管的泄露情况。采用内部开发的选择软件进行热力学设计，该软件基于我们实验室的测量结果，符合DIN EN1216标准。定期的重新测试有助于盘管的质量控制。我们的产品组合种类繁多，具有多种选择，可以设计定制的盘管，从而带来成本优化的节能产品。交货时间短和优质的服务支持提高了高要求客户的满意度。

EGR冷却器是我们与客户密切合作开发的中低速发动机，确保再循环废气在尽可能低的温度下与空气混合，用于燃烧过程。 EGR冷却器是下一代发动机的EGR系统必不可少的组成部分，根据IMO（国际海事组织）、EPA（美国排放保护机构）、EURO等，已经满足了未来排放指南的要求。我们已经开发了多种冷却器设计，以满足二冲程和四冲程发动机EGR冷却器的不同需求。适用于四冲程发动机高压EGR系统的专利设计能够冷却排气，其中一些超过700°C，有一些低至50°C。客户在其设施进行的所有测试表明，我们的产品符合德国罗斯托克大学著名的内燃机和热力学研究中心研究的污染结果。这些测试验证了产品操作性能的一致性，尤其是污染行为和传热输出。实施高端软件工具来预测冷却器在极端运行条件下的寿命和可靠性。